Nyt on blogin aika vihdoin palata kesätauoltaan.
Siihen on syynsäkin, nimittäin tuo jokavuotinen ja paljon
keskustelua herättänyt rallitapahtuma nimeltään Neste Rally
Finland. Tapahtuma tuo suomalaisen rallikansan nähtäväksi maailman
huippukuskit, ja lisäksi ralleihin liittyy festivaalien omaisia
tapahtumia eri puolilla Jyväskylää. Tämä on suuri
sesonkiviikonloppu monelle jyväskyläläiselle yrittäjälle ja
erityisesti ravintoloitsijalle, jota varten tehdään valmisteluja
sekä palkataan mahdollisesti myös keikkatyöläisiä viikonlopun
ajaksi. Ei voida kiistää, etteikö tämä yksi viikonloppu vuodesta
toisi isot summat Jyväskylälle ja sen asukkaille, sekä nostaisi
kaupungin näkyvyyttä sekä Suomessa että myöskin maailmalla.
Kuitenkin kolikolla on myös
kääntöpuolensa, jonka myös useat ovat huomanneet. Rallit ja
kisaturismi aiheuttavat paljon erityisjärjestelyitä ja
epätoivottuja lieveilmiöitä kuten häiriökäyttäytymistä sekä yleistä roskaamista. Lisäksi rallit vaativat myös paljon rahaa ja
investointeja kaupungilta, joten rallien järjestäminen ja pitäminen
Jyväskylässä ei todellakaan ole ilmaista. Monet rallien
vastustajista ovat ottaneet juuri nämä asiat keihään kärjikseen
vastustaessaan rallien järjestämistä ja yhdyn osittain itsekin
tähän. Vaikuttaisi siltä, että niin rallien kannattajat kuin
myöskään vastustajatkaan eivät halua ymmärtää toisen osapuolen
näkemyksiä ja perustelevat kantansa hyvin hatarasti sekä
tunnepohjaisesti omiin mielihaluihin ja intresseihin vedoten.
Itse en ole valmis vetämään
yhtäsuuruusmerkkiä autourheilun ja toisaalta autourheilutapahtuman
aiheuttamien edellä mainittujen haittojen välille. Kysymys on
enemminkin siitä miten Jyväskylässä on pyritty ratkaisemaan
rallien aiheuttamien haittojen ehkäisy. Vaikka Jyväskylä maksaakin
jo nykyisellään ison pennin rallien järjestämisestä se ei
kuitenkaan maksa tapahtuman järjestämisestä riittävästi sillä
se laiminlyö kaupunkilaisille ralleista aiheutuvien haittojen
kustannusten korvaamisen. Rallit aiheuttavat erityisesti liikenteessä
paljon poikkeusjärjestelyjä, joista aiheutuu kuntalasille paitsi
ajan menetyksiä myös rahassa mitattavia kustannuksia näiden
joutuessa käyttämään kiertoteitä päästääkseen päämääräänsä.
Todellisuudessa erikoiskokeilla
kaahailevat rallikuskit eivät ole se suurin rallien aiheuttama
ympäristöhaitta vaan kymmenien tuhansien autoilijoitten, niin
kisaturistien kuin myös töissä rallien aikaan käyvien
paikkakuntalaisten rallien vuoksi ajamat lisäkilometrit. Haittoja
voitaisiin vähentää huomattavasti toimivan joukkoliikenteen
avulla: lisäämällä bussivuoroja, sekä perustamalla rallien
ajaksi erikoisreittejä niille erikoiskoealueille, joille ihmisten
kuljettaminen joukkoliikenteen keinoin on mahdollista. Mielestäni
vaatimus ilmaisesta joukkoliikenteestä viikonlopun ajaksi kaikille
Jyväskylässä asuville ei olisi kohtuuttoman iso korvaus tapahtuman
aiheuttamista haitoista. Autoilun aiheuttamien ympäristöhaittojen
ehkäisyn lisäksi tulisi panostaa jätehuollon toimivuuteen aivan
uudessa mittakaavassa. Näkisin joka ikisen keskusta-alueella olevan
talon seinustalla siirreltävän ja kompaktin kokoisen
lajittelujäteastian, joka ei koskaan pursuisi yli. Eivät useimmat
ihmiset ilkeyttään visko roskia ja tölkkejä maahan, jos roskis
löytyy aivan käden ulottuvilta.
Ympäristöhaittojen lisäksi yleinen
turvallisuus olisi taattava ympäri kaupunkia vielä nykyistäkin
paremmin. Valvonnan tulisi olla toimivaa ja ajan tasalla olevaa.
Lisäksi tapahtumapaikkojen välittömässä läheisyydessä asuvia
tulisi nykyistä paremmin kuunnella ja näiden tulisi saada
kohtuullisia korvauksia tapahtumajärjestäjiltä, sekä mahdollisuus
tarpeen vaatiessa ilmaiseen ja hyvätasoiseen tilapäismajoitukseen
esimerkiksi hotellissa.
Olisin valmis vastaisuudessakin
sallimaan rallikansalle sen nautinnon, jonka kyseinen tapahtuma
heille tarjoaa. Kuitenkin myös tapahtumasta kärsivien ääntä on
kuunneltava ja kaupungin on keskityttävä nykyistä ponnekkaammin
haittojen minimointiin, jottei kukaan Jyväskylässä asuva joutuisi
rypistämään otsaansa rallien johdosta!